పేజీ_బ్యానర్

వార్తలు

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల లిథియం బ్యాటరీలకు "ఉపయోగం తర్వాత రీఛార్జ్" లేదా "వెళ్లగానే ఛార్జ్" చేయడం ఏది మంచిది?

పరిచయం:

నేటి పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు సాంకేతిక యుగంలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరింత ప్రజాదరణ పొందుతున్నాయి మరియు భవిష్యత్తులో సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాలను పూర్తిగా భర్తీ చేస్తాయి.లిథియం బ్యాటరీఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క గుండె, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ముందుకు సాగడానికి అవసరమైన శక్తిని అందిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీల సేవా జీవితం మరియు భద్రత కార్ల యజమానులకు అత్యంత ఆందోళన కలిగించే సమస్యలు. అయితే, ఈ రెండు సమస్యలు సరైన ఛార్జింగ్ పద్ధతికి దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉన్నాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో ఉపయోగించే బ్యాటరీలలో ఇప్పుడు టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీలు మరియు లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలు ఉన్నాయి. ఈ రెండు బ్యాటరీలపై రెండు పద్ధతులు ఎలాంటి ప్రభావాలను చూపుతాయి? దానిని కలిసి చర్చిద్దాం.

బ్యాటరీ-ఛార్జ్-మరియు-డిశ్చార్జ్-టెస్టర్-బ్యాటరీ-కెపాసిటీ-టెస్టర్

టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీలను పూర్తిగా వినియోగించి, ఆపై ఛార్జ్ చేయడం వల్ల కలిగే ప్రభావం

1. సామర్థ్యం క్షయం: టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క శక్తిని వినియోగించి, ఆపై మళ్లీ ఛార్జ్ చేసిన ప్రతిసారీ, అది లోతైన ఉత్సర్గం, ఇది టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ సామర్థ్యం క్రమంగా క్షీణించడానికి, ఛార్జింగ్ సమయం తగ్గడానికి మరియు డ్రైవింగ్ పరిధి తగ్గడానికి కారణమవుతుంది. ఉదాహరణకు, ఎవరో ఒక ప్రయోగం చేశారు. టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీని 100 సార్లు లోతుగా డిశ్చార్జ్ చేసిన తర్వాత, ప్రారంభ విలువతో పోలిస్తే సామర్థ్యం 20%~30% తగ్గుతుంది. ఎందుకంటే లోతైన ఉత్సర్గ ఎలక్ట్రోడ్ పదార్థానికి నష్టం కలిగిస్తుంది, ఎలక్ట్రోలైట్ కుళ్ళిపోవడం మరియు మెటల్ లిథియం అవపాతం బ్యాటరీ యొక్క ఛార్జ్ మరియు ఉత్సర్గ పనితీరును నాశనం చేస్తుంది, ఫలితంగా సామర్థ్యం తగ్గుతుంది మరియు ఈ నష్టం తిరిగి పొందలేము.

2. తగ్గించబడిన జీవితకాలం: డీప్ డిశ్చార్జ్ టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క అంతర్గత పదార్థాల వృద్ధాప్య రేటును వేగవంతం చేస్తుంది, బ్యాటరీ ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ పనితీరును తగ్గిస్తుంది, సైకిల్ ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ సంఖ్యను తగ్గిస్తుంది మరియు సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.

3. తగ్గిన ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ సామర్థ్యం: శక్తిని ఉపయోగించి మళ్లీ ఛార్జ్ చేయడం వలన టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క సానుకూల మరియు ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్‌లు ధ్రువణమవుతాయి, బ్యాటరీ అంతర్గత నిరోధకత పెరుగుతుంది, ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఛార్జింగ్ సమయాన్ని పొడిగిస్తుంది, బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు అవుట్‌పుట్ చేయగల శక్తి మొత్తాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.

4. పెరిగిన భద్రతా ప్రమాదాలు: దీర్ఘకాలిక లోతైన ఉత్సర్గ టెర్నరీ యొక్క అంతర్గత ప్లేట్‌లకు కారణమవుతుందిలిథియం బ్యాటరీవికృతీకరించడం లేదా విరిగిపోవడం, ఫలితంగా బ్యాటరీ లోపల షార్ట్ సర్క్యూట్ ఏర్పడటం మరియు అగ్ని మరియు పేలుడు ప్రమాదం ఏర్పడుతుంది. అదనంగా, బ్యాటరీ యొక్క లోతైన ఉత్సర్గం దాని అంతర్గత నిరోధకతను పెంచుతుంది, ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఛార్జింగ్ సమయంలో ఉష్ణ ఉత్పత్తిని పెంచుతుంది, ఇది టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీని సులభంగా ఉబ్బి, వికృతీకరించడానికి కారణమవుతుంది మరియు థర్మల్ రన్‌అవేకు కూడా కారణమవుతుంది, చివరికి పేలుడు మరియు అగ్నికి దారితీస్తుంది.

టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ అనేది తేలికైన మరియు అత్యంత శక్తి-దట్టమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీ, మరియు దీనిని సాధారణంగా హై-ఎండ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో ఉపయోగిస్తారు. బ్యాటరీపై డీప్ డిశ్చార్జ్ యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాలను నివారించడానికి, బ్యాటరీ రక్షణ బోర్డుతో అమర్చబడి ఉంటుంది. పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన సింగిల్ టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క వోల్టేజ్ దాదాపు 4.2 వోల్ట్‌లు. సింగిల్ వోల్టేజ్ 2.8 వోల్ట్‌లకు డిశ్చార్జ్ అయినప్పుడు, బ్యాటరీ ఓవర్-డిశ్చార్జ్ కాకుండా నిరోధించడానికి ప్రొటెక్షన్ బోర్డు స్వయంచాలకంగా విద్యుత్ సరఫరాను నిలిపివేస్తుంది.

టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీలపై ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఛార్జింగ్ ప్రభావం

మీరు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఛార్జింగ్ చేయడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనం ఏమిటంటే, బ్యాటరీ శక్తి నిస్సార ఛార్జింగ్ మరియు నిస్సార ఉత్సర్గకు చెందినది మరియు బ్యాటరీపై తక్కువ శక్తి యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాలను నివారించడానికి ఎల్లప్పుడూ అధిక శక్తి స్థాయిని నిర్వహిస్తుంది. అదనంగా, నిస్సార ఛార్జింగ్ మరియు నిస్సార ఉత్సర్గ కూడా టెర్నరీ లోపల లిథియం అయాన్ల కార్యకలాపాలను నిర్వహించగలవు.లిథియం బ్యాటరీ, బ్యాటరీ వృద్ధాప్య వేగాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది మరియు తదుపరి ఉపయోగంలో బ్యాటరీ స్థిరంగా శక్తిని ఉత్పత్తి చేయగలదని మరియు బ్యాటరీ జీవితాన్ని కూడా పొడిగించగలదని నిర్ధారిస్తుంది. చివరగా, మీరు ఛార్జ్ చేస్తున్నప్పుడు బ్యాటరీ ఎల్లప్పుడూ తగినంత శక్తి స్థితిలో ఉందని మరియు డ్రైవింగ్ పరిధిని పెంచుతుందని నిర్ధారించుకోవచ్చు.

లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలపై ఉపయోగం తర్వాత రీఛార్జింగ్ ప్రభావం

ఉపయోగం తర్వాత రీఛార్జ్ చేయడం అనేది లోతైన ఉత్సర్గం, ఇది లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీల అంతర్గత నిర్మాణంపై కూడా ప్రతికూల ప్రభావాలను చూపుతుంది, బ్యాటరీ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణ పదార్థాలకు నష్టం కలిగిస్తుంది, బ్యాటరీ వృద్ధాప్యాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది, అంతర్గత నిరోధకతను పెంచుతుంది, ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జ్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఛార్జింగ్ సమయాన్ని పొడిగిస్తుంది. అదనంగా, లోతైన ఉత్సర్గ తర్వాత, బ్యాటరీ యొక్క రసాయన ప్రతిచర్య తీవ్రమవుతుంది మరియు వేడి తీవ్రంగా పెరుగుతుంది. ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడి కాలక్రమేణా వెదజల్లబడదు, ఇది లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ ఉబ్బిపోయి వికృతీకరించడానికి సులభంగా కారణమవుతుంది. ఉబ్బిన బ్యాటరీని ఉపయోగించడం కొనసాగించలేము.

లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్‌పై ఛార్జింగ్ ప్రభావం

సాధారణ ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జ్ ప్రకారం, లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలను 2,000 కంటే ఎక్కువ సార్లు ఛార్జ్ చేయవచ్చు మరియు డిశ్చార్జ్ చేయవచ్చు. అవసరమైన విధంగా ఛార్జింగ్ చేయడం నిస్సార ఛార్జింగ్ మరియు నిస్సార డిశ్చార్జ్ అయితే, లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీల సేవా జీవితాన్ని గరిష్ట స్థాయిలో పొడిగించవచ్చు. ఉదాహరణకు, లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీని 65% నుండి 85% వరకు ఛార్జ్ చేయవచ్చు మరియు డిశ్చార్జ్ చేయవచ్చు మరియు సైకిల్ ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ లైఫ్ 30,000 కంటే ఎక్కువ సార్లు చేరుకోవచ్చు. ఎందుకంటే నిస్సార డిశ్చార్జ్ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ లోపల క్రియాశీల పదార్థాల జీవశక్తిని నిర్వహించగలదు, బ్యాటరీ యొక్క వృద్ధాప్య రేటును తగ్గిస్తుంది మరియు బ్యాటరీ జీవితాన్ని గరిష్ట స్థాయిలో పొడిగించగలదు.

ప్రతికూలత ఏమిటంటే లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ పేలవమైన స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది. తరచుగా నిస్సారంగా ఛార్జ్ చేయడం మరియు డిశ్చార్జ్ చేయడం వల్ల లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ సెల్స్ యొక్క వోల్టేజ్‌లో పెద్ద లోపం ఏర్పడవచ్చు. దీర్ఘకాలికంగా బ్యాటరీ పేరుకుపోవడం వల్ల ఒకేసారి చెడిపోతుంది. సరళంగా చెప్పాలంటే, ప్రతి సెల్ మధ్య బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌లో లోపం ఉంటుంది. లోపం విలువ సాధారణ పరిధిని మించిపోయింది, ఇది మొత్తం బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క పనితీరు, మైలేజ్ మరియు సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఫోర్క్లిఫ్ట్-బ్యాటరీ-లిథియం-బ్యాటరీ-లి-అయాన్-గోల్ఫ్-కార్ట్-బ్యాటరీ-లైఫ్పో4-బ్యాటరీ-లీడ్-యాసిడ్-ఫోర్క్లిఫ్ట్-బ్యాటరీ

ముగింపు

పైన పేర్కొన్న తులనాత్మక విశ్లేషణ ద్వారా, బ్యాటరీ శక్తి అయిపోయిన తర్వాత ఛార్జ్ చేయడం వల్ల రెండు బ్యాటరీలకు కలిగే నష్టాన్ని తిరిగి పొందలేము మరియు ఈ పద్ధతి మంచిది కాదు. మీరు ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఛార్జ్ చేయడం బ్యాటరీకి సాపేక్షంగా అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు దీనివల్ల కలిగే ప్రతికూల ప్రభావంలిథియం బ్యాటరీసాపేక్షంగా చిన్నది, కానీ ఇది సరైన ఛార్జింగ్ పద్ధతి కాదు. బ్యాటరీ వినియోగం యొక్క భద్రతను పెంచడానికి మరియు సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి సరైన ఛార్జింగ్ పద్ధతిని కిందివి పంచుకుంటాయి.

1. అధిక డిశ్చార్జ్‌ను నివారించండి: ఎలక్ట్రిక్ కారు పవర్ మీటర్ బ్యాటరీ పవర్ 20~30% మిగిలి ఉందని చూపించినప్పుడు, వేసవిలో కారును ఉపయోగించిన తర్వాత, ఛార్జింగ్ ప్రదేశానికి వెళ్లి ఛార్జింగ్ చేయడానికి ముందు 30 నిమిషాల నుండి ఒక గంట వరకు బ్యాటరీని చల్లబరచండి, ఇది బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండకుండా నివారించవచ్చు మరియు అదే సమయంలో బ్యాటరీపై డీప్ డిశ్చార్జ్ యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాలను నివారించవచ్చు.

2. ఓవర్‌ఛార్జింగ్‌ను నివారించండి: బ్యాటరీ పవర్ 20~30% మిగిలి ఉంది. , పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి దాదాపు 8~10 గంటలు పడుతుంది. పవర్ మీటర్ డిస్ప్లే ప్రకారం విద్యుత్తును 90%కి ఛార్జ్ చేసినప్పుడు విద్యుత్ సరఫరాను నిలిపివేయవచ్చని సిఫార్సు చేయబడింది, ఎందుకంటే 100%కి ఛార్జ్ చేయడం వల్ల ఉష్ణ ఉత్పత్తి పెరుగుతుంది మరియు భద్రతా ప్రమాద ప్రమాదాలు విపరీతంగా పెరుగుతాయి, కాబట్టి బ్యాటరీపై ప్రక్రియ యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాలను నివారించడానికి 90%కి ఛార్జ్ చేసినప్పుడు విద్యుత్ సరఫరాను నిలిపివేయవచ్చు. లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీలను 100%కి ఛార్జ్ చేయవచ్చు, కానీ ఓవర్‌ఛార్జింగ్‌ను నివారించడానికి పూర్తిగా ఛార్జ్ చేసిన తర్వాత విద్యుత్ సరఫరాను సకాలంలో నిలిపివేయాలని గమనించాలి.

కొటేషన్ కోసం అభ్యర్థన:

జాక్వెలిన్:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538

సుక్రే:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313

నాన్సీ:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713


పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి-07-2025